Retzeme ir pazīstama kā mūsdienu rūpniecības "vitamīns", un tai ir svarīga stratēģiskā vērtība viedajā ražošanā, jaunā enerģētikas nozarē, militārajā jomā, aviācijā, ārstniecībā un visās jaunajās nozarēs, kas saistītas ar nākotni.
Trešās paaudzes retzemju pastāvīgie NdFeB magnēti ir spēcīgākais pastāvīgais magnēts mūsdienu magnētos, kas pazīstams kā "pastāvīgo magnētu karalis". NdFeB magnēti ir viens no spēcīgākajiem pasaulē sastopamajiem magnētiskajiem materiāliem, un tā magnētiskās īpašības ir 10 reizes augstākas nekā iepriekš plaši izmantotajam ferītam un gandrīz 1 reizi augstākas nekā pirmās un otrās paaudzes retzemju magnēti (samarija kobalta pastāvīgais magnēts). . Tas izmanto "dzelzi", lai aizstātu "kobaltu" kā izejvielu, samazinot atkarību no ierobežotiem stratēģiskiem materiāliem, un izmaksas ir ievērojami samazinātas, padarot iespējamu plašu retzemju pastāvīgo magnētu pielietojumu. NdFeB magnēti ir ideāls materiāls augstas efektivitātes, miniaturizētu un vieglu magnētisku funkcionālu ierīču ražošanai, kam būs revolucionāra ietekme uz daudziem lietojumiem.
Pateicoties Ķīnas retzemju izejvielu resursu priekšrocībām, Ķīna ir kļuvusi par pasaulē lielāko NdFeB magnētisko materiālu piegādātāju, kas veido aptuveni 85% no pasaules produkcijas, tāpēc izpētīsim NdFeB magnētu produktu pielietojuma jomu.
NdFeB magnētu pielietojumi
1.Pareizticīgo auto
Augstas veiktspējas NdFeB magnētu pielietojums tradicionālajos automobiļos galvenokārt ir koncentrēts EPS un mikromotoru jomā. EPS elektroniskais stūres pastiprinātājs var nodrošināt motora jaudas efektu dažādos ātrumos, nodrošinot, ka automašīna ir viegla un elastīga, stūrējot zemā ātrumā, un stabila un uzticama, stūrējot lielā ātrumā. EPS ir augstas prasības attiecībā uz pastāvīgo magnētu motoru veiktspēju, svaru un tilpumu, jo pastāvīgā magnēta materiāls EPS galvenokārt ir augstas veiktspējas NdFeB magnēti, galvenokārt saķepināti NdFeB magnēti. Papildus starterim, kas iedarbina automašīnas dzinēju, pārējie motori, kas izvietoti dažādās automašīnas vietās, ir mikromotori. NdFeB magnētu pastāvīgā magnēta materiālam ir lieliska veiktspēja, motora ražošanai izmantotā motora priekšrocības ir mazs izmērs, viegls svars, augsta efektivitāte un enerģijas taupīšana, iepriekšējais automobiļu mikromotors tikai kā tīrītājs, vējstikla tīrītājs, elektriskais eļļas sūknis, automātiskā antena un citas sastāvdaļas. montāžas barošanas avots, to skaits ir salīdzinoši neliels. Mūsdienu automašīnas tiecas pēc komforta un automātiskas manevrēšanas, un mikromotori ir kļuvuši par mūsdienu automašīnu neatņemamu sastāvdaļu. Jumta loga motoram, sēdekļa regulēšanas motoram, drošības jostas motoram, elektriskās antenas motoram, deflektora tīrīšanas motoram, aukstā ventilatora motoram, gaisa kondicionētāja motoram, elektriskajam ūdens sūknim utt. ir jāizmanto mikromotori. Saskaņā ar automobiļu nozares aprēķiniem, katrai luksusa automašīnai jābūt aprīkotai ar 100 mikromotoriem, vismaz 60 augstākās klases automašīnām un vismaz 20 ekonomiskām automašīnām.
2. New Energy Automobile
NdFeB magnētu pastāvīgā magnēta materiāls ir viens no galvenajiem jauno enerģijas transportlīdzekļu funkcionālajiem materiāliem. NdFeB magnētu materiālam ir lieliska veiktspēja, un to izmanto motoru ražošanai, kas var realizēt automobiļu motoru "NdFeB magnētus". Automašīnā, tikai ar mazo motoru, var samazināt automašīnas svaru, uzlabot drošību, samazināt izplūdes gāzu emisijas un uzlabot automašīnas vispārējo veiktspēju. NdFeB magnētu magnētisko materiālu izmantošana jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir lielāka, un katrs hibrīdauto (HEV) patērē par aptuveni 1 KG vairāk NdFeB magnētu nekā tradicionālie transportlīdzekļi; Tīros elektriskos transportlīdzekļos (EV) retzemju pastāvīgo magnētu motori tradicionālo ģeneratoru vietā izmanto apmēram 2 KG NdFeB magnētus.
3.Aerospace lauks
Retzemju pastāvīgo magnētu motori galvenokārt tiek izmantoti dažādās gaisa kuģu elektriskās sistēmās. Elektriskā bremžu sistēma ir piedziņas sistēma ar elektromotoru kā bremzi. Plaši izmanto gaisa kuģu lidojumu vadības sistēmās, vides kontroles sistēmās, bremžu sistēmās, degvielas un palaišanas sistēmās. Tā kā retzemju pastāvīgajiem magnētiem ir lieliskas magnētiskās īpašības, spēcīgu pastāvīgo magnētisko lauku pēc magnetizācijas var izveidot bez papildu enerģijas. Retzemju pastāvīgā magnēta motors, kas izgatavots, aizstājot tradicionālā motora elektrisko lauku, ir ne tikai efektīvs, bet arī vienkāršas struktūras, uzticams darbībā, mazs izmērs un viegls svars. Tas var ne tikai sasniegt augstu veiktspēju, ko nevar sasniegt tradicionālie ierosmes motori (piemēram, īpaši augstu efektivitāti, īpaši lielu ātrumu, īpaši lielu reakcijas ātrumu), bet arī var izgatavot īpašus motorus, kas atbilst specifiskām darbības prasībām. prasībām.
4.Citas transporta jomas (ātrvilcieni, metro, maglev vilcieni, tramvaji)
2015. gadā Ķīnas "pastāvīgā magnēta ātrgaitas dzelzceļa" izmēģinājuma darbība veiksmīgi, retzemju pastāvīgo magnētu sinhronās vilces sistēmas izmantošana pastāvīgā magnēta motora tiešās ierosmes piedziņas dēļ ar augstu enerģijas pārveidošanas efektivitāti, stabilu ātrumu, zemu trokšņa līmeni, maza. izmērs, viegls svars, uzticamība un daudzas citas īpašības, lai oriģinālais 8 vagonu vilciens, no 6 automašīnām līdz 4 automašīnām, kas aprīkotas ar jaudu. Tādējādi ietaupot 2 vagonu vilces sistēmas izmaksas, uzlabojot vilciena vilces efektivitāti, ietaupot vismaz 10% elektroenerģijas, kā arī samazinot vilciena dzīves cikla izmaksas.
PēcNdFeB magnētiretzemju pastāvīgā magnēta vilces motors tiek izmantots metro, sistēmas troksnis ir ievērojami zemāks nekā asinhronajam motoram, kad tas darbojas ar mazu ātrumu. Pastāvīgā magnēta ģenerators izmanto jaunu slēgtu ventilējamu motora konstrukcijas struktūru, kas var efektīvi nodrošināt, ka motora iekšējā dzesēšanas sistēma ir tīra un tīra, novēršot filtra bloķēšanas problēmu, ko agrāk izraisīja asinhronā vilces motora atklātā spole, un padarot lietošanu drošāku un uzticamāku ar mazāku apkopi.
5.vēja enerģijas ražošana
Vēja enerģijas jomā augstas veiktspējasNdFeB magnētigalvenokārt izmanto tiešās piedziņas, puspiedziņas un ātrgaitas pastāvīgā magnēta vēja turbīnās, kas izmanto ventilatora lāpstiņriteni, lai tieši vadītu ģeneratora rotāciju, ko raksturo pastāvīgā magnēta ierosme, bez ierosmes tinuma un bez kolektora gredzena un sukas uz rotora. . Tāpēc tam ir vienkārša struktūra un uzticama darbība. Augstas veiktspējas izmantošanaNdFeB magnētisamazina vēja turbīnu svaru un padara tās efektīvākas. Šobrīd izmantošanaNdFeB magnēti1 megavatu vienība ir aptuveni 1 tonna, strauji augot vēja enerģijas nozarei, izmantojotNdFeB magnētivēja turbīnās arī strauji pieaugs.
6.plaša patēriņa elektronika
a.mobilais tālrunis
Augstas veiktspējasNdFeB magnētiir neaizstājams augstākās klases aksesuārs viedtālruņos. Viedtālruņa elektroakustiskajai daļai (mikrofons, mikro skaļrunis, Bluetooth austiņas, hi-fi stereo austiņas), vibrācijas motoram, kameras fokusēšanai un pat sensoru lietojumprogrammām, bezvadu uzlādei un citām funkcijām ir jāpiemēro spēcīgas magnētiskās īpašības.NdFeB magnēti.
b.VCM
Balss spoles motors (VCM) ir īpaša tiešās piedziņas motora forma, kas var tieši pārveidot elektrisko enerģiju lineārās kustības mehāniskajā enerģijā. Princips ir novietot mucas tinuma apli vienmērīgā gaisa spraugas magnētiskajā laukā, un tinums tiek aktivizēts, lai radītu elektromagnētisko spēku, lai virzītu slodzi lineārai turp un atpakaļ kustībai, un mainītu strāvas stiprumu un polaritāti tā, lai izmērs un elektromagnētiskā spēka virzienu var mainīt. VCM priekšrocības ir augsta reakcija, liels ātrums, liels paātrinājums, vienkārša struktūra, mazs izmērs, labas spēka īpašības, vadība utt. VCM cietajā diskā diskdzinis (HDD) galvenokārt kā diska galva, kas nodrošina kustību, ir svarīga HDD galvenā sastāvdaļa.
c.mainīgas frekvences gaisa kondicionieris
Mainīgas frekvences gaisa kondicionēšana ir mikrokontroles izmantošana, lai kompresora darbības frekvence varētu mainīties noteiktā diapazonā, mainot ieejas sprieguma frekvenci, lai kontrolētu motora ātrumu, kas liek kompresoram mainīt gāzes pārvadi uz mainiet aukstumaģenta cirkulācijas plūsmu, lai gaisa kondicionētāja dzesēšanas vai sildīšanas jauda mainītos, lai sasniegtu apkārtējās vides temperatūras regulēšanas mērķi. Tāpēc, salīdzinot ar fiksētas frekvences gaisa kondicionēšanu, frekvences pārveidošanas gaisa kondicionēšanai ir augstas efektivitātes, enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības priekšrocības. Tā kā NdFeB magnētu magnētisms ir labāks par ferītu, tā enerģijas taupīšanas un vides aizsardzības efekts ir labāks, un tas ir vairāk piemērots izmantošanai frekvences pārveidošanas gaisa kondicionētāja kompresorā, un katrā frekvences pārveidošanas gaisa kondicionētājā tiek izmantoti aptuveni 0,2 kg NdFeB magnēti. materiāls.
d.Mākslīgais intelekts
Mākslīgais intelekts un viedā ražošana ir saņēmuši arvien lielāku uzmanību, viedie roboti ir kļuvuši par pasaules cilvēka reformas pamattehnoloģiju, un vadošais motors ir robota galvenā sastāvdaļa. Piedziņas sistēmas iekšpusē mikro-NdFeB magnētiir visur. Saskaņā ar informāciju un datiem liecina, ka pašreizējā robota motora pastāvīgā magnēta servomotors unNdFeB magnētipastāvīgā magnēta motors ir galvenais, servomotors, kontrolieris, sensors un reduktors ir robotu vadības sistēmas un automatizācijas produktu galvenie komponenti. Robota kopīgā kustība tiek realizēta, dzenot motoru, kam nepieciešama ļoti liela jaudas masas un griezes momenta inerces attiecība, liels palaišanas griezes moments, zema inerce un vienmērīgs un plašs ātruma regulēšanas diapazons. Jo īpaši izpildmehānismam (tvērējam) robota galā jābūt pēc iespējas mazākam un vieglākam. Ja nepieciešama ātra reakcija, piedziņas motoram jābūt arī ar lielu īstermiņa pārslodzes jaudu; Augsta uzticamība un stabilitāte ir priekšnoteikums piedziņas motora vispārējai izmantošanai rūpnieciskos robotos, tāpēc retzemju pastāvīgo magnētu motors ir vispiemērotākais.
7.medicīnas nozare
Medicīniskā ziņā rašanāsNdFeB magnētiir veicinājusi magnētiskās rezonanses MRI izstrādi un miniaturizāciju. Pastāvīgā magnēta RMI-CT magnētiskās rezonanses attēlveidošanas iekārta, ko izmanto ferīta pastāvīgā magnēta izmantošanai, magnēta svars ir līdz 50 tonnām, izmantošanaNdFeB magnētipastāvīgā magnēta materiāls, katram kodolmagnētiskās rezonanses attēlam ir vajadzīgas tikai 0,5 tonnas līdz 3 tonnas pastāvīgā magnēta, bet magnētiskā lauka stiprumu var dubultot, ievērojami uzlabojot attēla skaidrību unNdFeB magnētipastāvīgā magnēta tipa iekārtām ir vismazākā platība, vismazākā plūsmas noplūde. Zemākās ekspluatācijas izmaksas un citas priekšrocības.
NdFeB magnētikļūst par daudzu progresīvu nozaru galveno atbalstu ar savu spēcīgo magnētisko spēku un plašo pielietojamību. Mēs saprotam tā nozīmi, tāpēc darām visu iespējamo, lai izveidotu progresīvu ražošanas sistēmu. Hangzhou Magnet Power Technology Co, Ltd ir veiksmīgi sasniegusi partijas un stabilu ražošanuNdFeB magnētiNeatkarīgi no tā, vai tā ir N56 sērija, 50SH vai 45UH, 38AH sērija, mēs varam nodrošināt klientiem nepārtrauktu un uzticamu piegādi. Mūsu ražošanas bāze izmanto modernas automatizācijas iekārtas un viedo vadības sistēmu, lai nodrošinātu ražošanas procesa precizitāti un efektivitāti. Stingra kvalitātes pārbaudes sistēma, nepalaidiet garām nevienu detaļu, lai nodrošinātu, ka katrs gabalsNdFeB magnētiatbilst augstākajiem standartiem, lai mēs varētu apmierināt dažādu klientu dažādās vajadzības. Neatkarīgi no tā, vai tas ir liels pasūtījums vai pielāgots pieprasījums, mēs varam ātri reaģēt un piegādāt laiku.
Publicēšanas laiks: 29. augusts 2024
